( Samochodowe instalacje gazowe - LPG i CNG ) siena i regulacja gazu

[gregory_261]

Witam. Pojechalem ze swoim autem do serwisu LPG poniewaz stwierdzilem ze przy silniku 1.2 spalanie gazu w okolicach 12 litrow to troche za duzo, wiec chcialem to wyregulowac. Facet sprawdzal wszystko, kazal wymienic swiece i kable wysokiego napiecia oraz pojechac i ustawic luzy na zaworach i ewentualnie remont głowicy (poniewaz nie moze wyregulowac). Jednakze cisnienie na cylindrach to: 1 - 15.7 ,2 - 15.8 ,3- 15.1 ,4 - 14.5 i facet od remontow silnika stwierdzil ze cisnienie jest bardzo dobre i nie bedzie mnie na koszty naciagal, ze przyczyna nieregulacji gazu jest gdzie indziej. i teraz pytania:
1. Ktory ma racje? czy ten od silników czy ten od gazu?
2. Jezeli to nie silnik to w takim razie co?

[archive_32]

Zawsze racje są dwie, ten od silników ma rację , że silnik jest w dobrej kondycji ,ale czy sprawdził jak ze spalaniem na paliwie [benzynie] Komp paliwowy -stacjonarny jest dominujący, mając zbyt duże spalanie na benzynie nigdy dobrze nie wyregulujesz instalacji gazowej .Dobry gazownik pierw powinien dokonać regulacji na paliwie dopiero regulować gaz [LPG]

[gregory_261]

Zauważylem że silnik na niskich obrotach (na gazie) chodzi bardzo nie równo,(tak jakby chodzil na 3 zaworach a 4 probowal wskoczyc) a gdy jest zimny potrafi zgasnąć. Wyciagnełem też "wtyk" od silniczka krokowego od gazu i silnik wogole na to niE zareagowal. Moze wina lezy wlasnie w silniczku krokowym?a jak go czyscic?slyszalem tez ze komputer moze miec zle oprogramowanie i trzeba wgrac go na nowo?

[archive_20]